СТО Орбита на Кожевенной линии 

нием культовый автомобиль из 90-х — Мерседес-Бенц S-класса W140 с пробегом за 300 000 км в почти идеальном состоянии. Преимущества заправки кондиционера на СТО Орбита: — Используем итальянскую полностью автоматическую станцию Brain Bee Clima 9000 Multigas; — Правильно подбираем количество фреона; — Добавляем краситель для поиска утечек; — Заправляем кондиционер за 30—45 мин; — Бесплатный осмотр в течение 2-х недель, если после заправки стал уходить фреон; — Выдаем отчет со всеми параметрами заправки; — Диагностируем и ремонтируем систему кондиционирования/климат-контроля. Используем итальянскую полностью автоматическую станцию заправки кондиционеров Brain Bee Clima 9000. Это лучшая на данный момент установка в Европе по заправке автомобильных кондиционеров. Система выбирает по базе необходимое количество фреона, компрессорного масла и красителя для вашего автомобиля строго по требованиям производителя. Возможные ошибки оператора сведены к нулю. После откачки компрессорного масла и фреона выполняется «вакуумация», то есть проверка системы на возможные утечки. Эта процедура позволяет выявить возможную негерметичность системы кондиционирования. Занимает не менее 10 минут. Если в процессе заправки выяснилось, что система не герметична, производится тестовая заправка с красителем. Места утечек ликвидируются. По результатам осмотра выдаются рекомендации по замене вышедших из строя деталей (радиатор, трубопроводы, прокладки и др.). Все запчасти для ремонта кондиционеров есть в наличии, поэтому при желании можно сразу же приступить к ремонту. В конце работы вы получаете распечатанный отчет заправочной станции, где указаны все параметры проведенной процедуры (время вакуумации, заправленные объемы фреона, масла и красителя).

трудности — провернуло закладную переднего левого болта крепления подрамника. Пришлось спиливать болт, вскрывать подрамник и менять закладную. После снятия коробки стало понятно, что причиной посторонних звуков была сломанная пополам направляющая втулка выжимного подшипника. Диск и корзина были в удовлетворительном состоянии, но владельцем было принято решение менять комплект в сборе. Выбор пал на комплект Valeo — именно он лежит в оригинальной упаковке, но стоит значительно дешевле. Замена сцепления Ситроен С4 — наша специализация. Работа по замене сцепления Citroen C4 заняла 5 часов. Все необходимые запчасти и трансмиссионные жидкости есть в наличии!

ень был выставлен по меткам, а мотор свободно прокручивался от руки. После первых пятнадцати километров появился небольшой стук, а при разгоне до 130 км/ч двигатель резко стал терять мощность. Тогда владелец и обратился к нам. При проверке ремня ГРМ выяснилось, что шкив коленвала стоит не «в метке», а при снятии клапанной крышки стало ясно, что произошел обрыв одного или нескольких клапанов. К слову сказать, качество самого ремня у нас вызвало большие сомнения. В сложившейся ситуации было принято решение снимать ГБЦ. В ходе разборки мотора наши опасения подтвердились — у нескольких клапанов оборвало тарелки, повредив тем самым ГБЦ и поршневую группу. В итоге копеечная экономия вылилась в серьезный дорогостоящий ремонт. По результатам опрессовки станет ясно удастся ли отремонтировать ГБЦ или придется заказывать новую. Замена ремня ГРМ Рено Лагуна — ответственное мероприятие, требующее определенного опыта и наличия специнструмента. Приезжайте к нам на СТО Орбита для замены ремня ГРМ К9К.